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COULISSE a 8 binari e due ingressi (bidirezionale)

is the first module built an 8-way slide to represent the "rest of the world": from DF to Bari Acquaviva C.le and Gioia del Colle to Taranto. The drawer is manual, therefore without complicated servomechanisms. the electrical system is simple and completed by 8 switches to provide power to only one of the 8 tracks of slide. Below shows the wiring diagram and some photos taken after the construction.

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Tracciato

I thought of starting from an existing line of Railway, more precisely in the Murgia, connecting Taranto to Bari, focusing on the stretch between the Acquaviva Sources and Gioia del Colle: the latter is actually also a center of the branch is jointing Gioia del Colle, Altamura, Gravina, which continues to power or Spinazzola Rocchetta, and then, on the river Ofanto. The stations played, not the truth, the path will be those of Acquaviva delle Fonti and Gioia del Colle.

The route then will be a single track line (Now two-stroke) between the two transit stations (Acquaviva delle Fonti and Gioia del Colle).
The aim is to create bi-directional transport of passengers and goods in an age that can be placed in the period between the beginning of the 80s and early 90s according to a railway timetable established a priori. The best way to do this, I think, is to create a path point-to-point between two or more locations rather than an oval.
I thought of something "mixed" but an oval with a point-to-point operation:
line over the two transit stations, Acquaviva and Gioia del Colle, Bari goes to (the first) and from Taranto (the second). It will, for that purpose, made una coulisse a due ingressi a simulare "il resto del mondo" oltre Acquaviva delle Fonti in direzione Bari e oltre Gioia del Colle in direzione Taranto.

Una stazione nascosta (per ragioni di spazio) completa il quadro della linea che da Gioia prosegue verso Gravina di Puglia.
Pertanto un convoglio che ad esempio da Gioia del Colle parte verso Taranto, viene accolto dalla coulisse e poi come stabilito da un orario ferroviario dalla stessa riparte verso Gioia e quindi Acquaviva, realizzando il viaggio di ritorno verso Bari.

Questo rappresenta per me l'idea essenziale per chi vuole costruire un impianto ferroviario immaginario in scala, ma che, allo stesso tempo, riproduca qualcosa che si avvicina alla realtà di una ferrovia, e cioè lo spostamento di cose e persone da una località ad un'altra.
In effetti in precedenza avevo anch'io un concetto di fermodellismo che portava alla costruzione di veri e propri 'ottovolanti' e circuiti ovali in cui i convogli circolavano senza mai fermarsi ... "Illuminante" è stata la lettura di alcuni articoli sul Bollettino degli Amici Scala N, ' Giochiamo meglio con i nostri plastici ' (Anno X - N.51) e ' FREMO Italia, prove tecniche di passione ' (Anno XII - N.52).

Anche con oggetti più piccoli di 160 volte rispetto a quelli reali lo spazio è un vero tiranno.
Ecco quello che sono riuscito a piazzare in un ambiente disponibile di 480cm x 120cm.

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Introduzione

Oggi, 3 ottobre 2006, invio questo primo post per iniziare a descrivere il plastico in scala N che sto costruendo. In breve dico solo che:

1. il plastico sarà in stile italiano (tra la seconda metà degli anni '80 e la prima metà degli anni '90)
2. l'armamento sarà PECO (codice 55)
3. la tipologia della linea sarà un ovale ma con esercizio di tipo punto-punto (una figura in un post successivo sarà più esplicativa)
4. la linea riprodotta sarà Bari - Taranto e Gioia del Colle(BA) - Gravina(BA), tenendo presente that stations played (not true) in the plastic will Acquaviva delle Fonti (BA), Gioia del Colle (BA)
5. replace a drawstring self-built stations of Bari and Taranto, and there will be a station for the shadow line beyond Gioia del Colle (BA) to Gravina (BA)

view from the top of the line: